【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】新北市政府積極推動捷運三環(huán)六線，其中捷運三鶯線首列車已經(jīng)在2023年8月11日「抵家」、進(jìn)駐三峽機(jī)廠，代表捷運三鶯線邁入核心機(jī)電安裝測試重要里程碑。新北市長侯友宜2023年8月30日特別來了解首列車進(jìn)駐情形，正式讓「萬里藍(lán)天、悠遊峽谷」三鶯列車造型亮相，也宣告列車2024年將至正線軌道進(jìn)行系統(tǒng)整合測試，朝2025年完工目標(biāo)再邁進(jìn)一大步。
 
新北市長侯友宜表示，三鶯捷運全線共配置29列列車，由義大利設(shè)計、日本製造，首列車順利於8月10日抵達(dá)臺北港，再藉由陸運運抵三峽機(jī)廠並完成車廂聯(lián)掛作業(yè)、接續(xù)安裝列車集電靴、車身貼膜、滅火器和吊環(huán)等工作。每列車從車體銲接、膠合、電裝、內(nèi)裝、聯(lián)掛到轉(zhuǎn)向架結(jié)合生產(chǎn)製程工序總耗費約12個月，出廠前還要完成電路系統(tǒng)測試、全車水密測試以及列車管理系統(tǒng)測試，以最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行組裝測試工作，單一列車出廠前測試總耗時2.5個月，目前規(guī)劃每個月約有2-3列列車運抵臺灣，並預(yù)計2024年9月前將剩下的28列車全數(shù)運抵完畢，預(yù)計可於2024年第1季於機(jī)廠內(nèi)進(jìn)行列車靜態(tài)、動態(tài)及耐久性測試，第2季於優(yōu)先測試路段(LB04橫溪站至LB08鶯歌車站間)進(jìn)行系統(tǒng)整合測試。此外，捷運三鶯線預(yù)計12月全線合龍，軌道也將全面鋪設(shè)，各項里程碑陸續(xù)達(dá)成，也代表離通車目標(biāo)更進(jìn)一步，未來三鶯捷運承擔(dān)著將市民安全載「抵家」的重要責(zé)任。
 
新北捷運局說明，三鶯線每列車由2節(jié)車廂組成，共有50個座位，可搭載330名旅客，為了提升列車舒適度及安全性，三鶯線列車設(shè)計納入環(huán)狀線列車的優(yōu)點並加以精進(jìn)，像是兩節(jié)車廂連結(jié)處走道寬度由76公分增加為110公分，讓乘客通行更便利；全車採LED燈具照明更節(jié)能；車頭首創(chuàng)CCTV監(jiān)控攝影機(jī)，能與障礙物偵測裝置連動，若遭遇障礙物時能將影像即時回傳行控中心以掌握車輛狀況，確保乘客安全，提供市民安全便捷經(jīng)濟(jì)的捷運系統(tǒng)。
 
新北捷運局進(jìn)一步說明，捷運三鶯線截至7月底計畫進(jìn)度已達(dá)70.61％，機(jī)廠主變電站、主維修廠、行控中心及駐車廠均持續(xù)施作中，各車站結(jié)構(gòu)及機(jī)房亦將陸續(xù)完成，持續(xù)朝2025年完工目標(biāo)努力。三鶯捷運路線全長14.29公里，設(shè)置12座車站、1座機(jī)廠，起點LB01站與捷運板南線頂埔站共構(gòu)銜接，路線橫跨土城區(qū)、三峽區(qū)及鶯歌區(qū)，未來將延伸桃園八德並銜接桃園綠線，與機(jī)場捷運及板南線形成三環(huán)六線中的「第三環(huán)」，擴(kuò)大轉(zhuǎn)乘路網(wǎng)外，更建構(gòu)北北桃捷運生活圈。